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Y.MU231,一個基于X射線的輪轂檢測系統，可以人工操作或半自動與全自動操作。在人工操作中，操作員采用操縱桿定位待檢測輪轂，直接設置檢測系統X射線參數。在半自動操作中，檢測工作流程中，輪轂自動裝載和卸載。在輪轂檢測過程中，每一個測試步驟由操作者做出 “通過”或“拒絕”決定并確認。根據確定的預設值，拒絕終止檢測或是進行到下一個檢驗位置。 -
內聯輪轂檢測系統Y.MU231無需顯示高通量時，配置“輪轂”選項的Y.MU2000-DX射線系統是樣品抽查測試的最佳替代選擇。緊湊的設計，最新的射線照相技術，操作簡易，價格合理，皆是專為輪轂檢測而配置“輪轂”選項的展現了Y.MU2000-D系統令人信服的優點。此外，實時檢測意味著所需時間與費用大大減少。當涉及到輪轂檢測中的樣品抽查測試時，Y.MU2000-DX射線系統是最完美無暇的。 -
Y.MTIS – 模塊化輪胎檢測系統全球已售出超過200多套系統，滿足不同產能要求的相應設備型號系列，高對比度X射線圖像（符合ASTM F1035輪胎射線標準），四軸90度均勻撐胎并驅動輪胎豎直旋轉，輪胎射線圖像無任何變形。 -
采用X-射線系統Y.CT Tire， 依科視朗已將現代CT技術領引入到工業領域。該系統專為此項應用研發，能夠提供輪胎的內部三維圖像，而這些是以往技術所不能達的。在皮帶輪胎層中獨創的金屬絲能夠很容易確認，并且能夠測量其厚度、位置和間隔。在特殊的應用中，甚至能夠區分個別的橡膠化合物。 -
采用Y.MU2000-D輪轂輪胎，無論是胎面脫層、輪胎子部件放置不正確、內襯、側壁或輪胎胎面的厚度存在差異均可以簡單快速地進行X射線檢測。輪轂上胎圈布置的缺陷可輕易地被察覺。將整個輪轂安置在一個軸上進行X射線檢測，輪轂則自動旋轉，實現全方位檢測。 -
YXLON MU56 TB 工業X射線系統已升級，適用于渦輪葉片和飛機部件的無損檢測。機器人系統有助于作出客觀的檢測判斷，并可以輕松整合到生產過程之中。 -
全自動機器人X射線系統作為標準的檢測設備已融入生產過程?，F代鑄造廠進行一周七天，每天3班制作業生產。X射線系統Y.MU56,Y.MU59和Y.MU56K專門優化活塞檢測，開發以適應此類產品的生產容量。這些系統中使用的機器人來源于不同的供應商 -
1.實時系統——完美的100％焊縫檢測 2.極大的靈活性——檢測各種尺寸的管道 3.數字探測器——檢測管端時作為膠片的理想替代 4. 最低空間要求的解決方案
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