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                  航空復合材料粘接質量的無損檢測方法(四)

                  發布時間: 2015-12-31 16:02:37      作者:上海斌瑞檢測技術服務有限公司      來源:上海斌瑞檢測技術服務有限公司
                  相控陣超聲等新技術也有新發展。市場上也出現了便攜并易用的設備。

                  OmniScan PA已經列入波音、空客等飛機制造商的維修手冊,可以進行各類檢測,包括對復合層壓結構的沖擊損傷檢測。 

                  對于復合層壓結構,可以使用相控陣超聲的線性掃查。儀器通過0°線性掃查可以一次掃查很大的區域。配合Glider等便攜式掃查器,可以得到被檢件的C掃描的檢測圖,同時增加了檢測的可靠性和檢測速度。

                            圖9 Olympus  OmniScan PA 和 GLIDER掃查器用于復合材料檢測

                  手持式舷梯損失檢測儀
                  在為NDT技術人員努力開發新方法和儀器的同時,由于越來越多的客機使用復合材料,機場也越來越需要能在飛機周轉期間快速檢測沖擊損傷的設備。因為不是每個機場都配有NDT技術人員,儀器需設計成非技術人員也可檢測出由沖擊造成的分層缺陷。

                  35RDC是一臺操作簡單,快速判斷合格/不合格的超聲波儀器,是為新的波音787飛機和其他復合材料檢測設計的。即使是沒有經過NDT訓練的人員也可以使用它檢測出復合層壓結構(不是蜂窩結構)的表層下的沖擊損傷。它的設計概念是由波音公司依據脈沖回波技術提出的并獲得了專利權。35RDC也列入了在B787結構維修手冊中。

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