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                  返回首頁 > 行業資訊 > 新能源汽車電池箱復合材料覆膜粘膠的超聲相控陣檢測

                  新能源汽車電池箱復合材料覆膜粘膠的超聲相控陣檢測

                  發布時間: 2020-04-10 16:36:11      作者:上海斌瑞檢測技術服務有限公司      來源:上海斌瑞檢測技術服務有限公司 背景

                  近年來隨著人們環保意識的加強和原油價格的上漲新能源汽車熱門起來。電池作為新能源汽車的核心部件,市場對電池相關的檢測需求也在不斷增多。電池箱的外殼材料一般為鋁合金,在鋁合金內表面有一層復合材料覆膜進行絕緣和增加與膠水的接觸面積,用膠水粘接的方式把電池固定在電池箱內部。如果粘接面積不足,電池就容易從電池箱脫落影響使用,因此鋁合金覆膜與內部膠水的粘接面積檢測非常關鍵。

                  檢測工件圖示及原理

                  我們使用相控陣檢測時,縱波經過鋁材、復合材料覆膜層、膠水層,由于空氣的聲阻抗比膠水大,聲能經覆膜層/空氣界面反射回來的能量比經覆膜層/膠水界面的大,又有一部分能量在膠水中傳播損失掉,所以有無膠水處的A掃波高差異較明顯,調整完儀器參數后,在同一條件下檢測,有無膠水能較清晰的在PAUT的C掃圖中呈現。

                  檢測設備及示意圖

                  檢測主機:主機為奧林巴斯相控陣儀器X3,配置為32128

                  相控陣探頭和楔塊:

                  電池箱殼體需要輕量化設計,壁厚不會太厚,本案例工件鋁材壁厚1.5mm,覆膜層0.1mm。
                  探頭我們選擇奧林巴斯的5L64 NW1相控陣探頭

                  楔塊我們選擇奧林巴斯的SNW1-0L

                  編碼器選擇奧林巴斯的迷你編碼器,型號ENC1-2.5-CM

                  檢測原理圖及掃查方式
                  相控陣脈沖回波技術的實現,是基于以電子方式改變裝有多個小晶片的探頭生成的超聲束,采用線掃的掃查方式,原理圖如下:

                  結果分析與結論
                  由C掃和實物對比可知,掃查效果清晰直觀。當采用超聲相控陣技術對新能源汽車電池箱復合材料覆膜膠水粘接情況掃查時,對比效果直觀清晰,檢測效率很高。


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